رفع نقاط حادثه‌خیز اولویت مدیران شهری باشد
تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۶۱۹۰۰
دبیر شورای عالی ترافیک کشور با اشاره به این اینکه رفع نقاط پرحادثه در شهرها خیلی جدی گرفته نشده است، گفت: در حوزه برون شهری حدود ۸۰۰ نقطه پر حادثه شناسایی شده بود که ۵۰ تا ۶۰ درصد این نقاط رفع شد، اما در حوزه درون شهری رفع نقاط پر حادثه ضعیف و شاید اولویت مدیریت شهری این موضوع نیست.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از خوزستان، مجتبی شفیعی بعد از ظهر امروز _پنج‌شنبه، بیست‌وششم بهمن_ در سی‌وچهارمین اجلاس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرها به میزبانی شهرداری اهواز، اظهار کرد: باید بازار، درآمد و متقاضی استفاده از موتورسیکلت برقی بیشتر باشد، با حمایت از این کار، خرید موتور برقی برای راننده توجیه اقتصادی ایجاد می‌کند، در نتیجه راننده‌ها به سمت تأمین موتور برقی می‌روند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: تقریباً هیچکس به سمت ظرفیت قانون درآمد پایدار برای جا به جایی بار نرفته‌است در حالی که آماده عقد قرارداد با شهرداری هستند، گرفتن عوارض شهرداری از این محل یک قانون است و ما آماده فعال شدن این ظرفیت هستیم.
دبیر شورای عالی ترافیک کشور با بیان اینکه باید پروژه‌های بزرگ با مدل اقتصادی جدید پیگیری شود، تصریح کرد: ۲۰ هزار دستگاه اسکوتر برقی، دوچرخه برقی و موتورسیکلت برقی را به صورت خرید خدمت به مناقصه گذاشتیم و در حال عقد قرارداد هستیم، فعالیت این دستگاه‌ها اینگونه است که به ازای جابه‌جایی مسافر خرید خدمت انجام می‌شود، عددی که ما باید هزینه می‌کردیم نسبت به عددهای خرید اتوبوس و واگن بسیار کم است.
شفیعی گفت: ما نباید از رویکردهای جدید دنیا فاصله بگیریم، در دنیا اتفاق‌هایی در حال رخ دادن است که باید به آن نزدیک شویم، نحوه فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک تغییر کرده است، به‌طور مثال می‌توان بازی برای رده سنی نوجوان یا پایین‌تر با محتوای فرهنگ ترافیک ساخته شود و کسانی که امتیاز کسب می‌کنند جوایز واقعی بگیرند، نه مجازی.
وی اضافه کرد: اخذ عوارض باید متفاوت و با استفاده از جی آی اس انجام شود، در این راستا علاوه بر مدت و طول پیمایش باید وضعیت آلودگی هوا مد نظر قرار بگیرد و هرچه آلودگی هوا در یک مسیر بیشتر باشد، عوارض هم بیشتر شود، عدد فرمولی که برای کاربر تعیین می‌شود نباید ثابت باشد، لازم است کسانی که از معابر شهر استفاده تجاری می‌کنند عوارض بیشتری پرداخت کنند و از عموم مردم که در این محدوده خود را پارک می‌کنند و عارضه ایجاد نمی‌کنند، باید عوارض کمتری گرفته شود که با این کار به سمت عدالت، اقتصاد و بهبود محیط زیست حرکت می‌کنیم.
دبیر شورای عالی ترافیک کشور تاکید کرد: افزایش نرخ تلفات در حوزه شهری بیشتر از برون شهری شده است، این در حالی است سهم تردد برون‌شهری ۷۵ درصد و درون‌شهری ۲۵ درصد است، اما این نرخ رشد تلفات درون شهری در سال‌های اخیر بیشتر بوده است که امسال کاملاً پیشی گرفته است، در شهرها نسبت منطقی بین خرابی دوربین‌های ثبت سرعت و آمار تصادفات وجود دارد، یعنی هر چه خرابی دوربین‌ها بیشتر می‌شود، سرعت افزایش می‌یابد و تلفات بیشتر می‌شود، یکی از راهکارها در این زمینه تصویب افزایش جرایم بوده است که بازدارندگی خیلی جدی ندارد.
شفیعی با این اینکه رفع نقاط پرحادثه در شهرها خیلی جدی گرفته نشده است، گفت: در حوزه برون شهری حدود ۸۰۰ نقطه پرحادثه شناسایی شده بود و ۵۰ تا ۶۰ درصد این نقاط رفع شد، اما در حوزه درون شهری رفع نقاط پرحادثه ضعیف است و شاید اولویت مدیریت شهری این موضوع نیست.
وی با تاکید بر لزوم اقدام جدی در حوزه ایمن‌سازی بیان کرد: ارزش حفظ جان یک شهروند خیلی بالا است که باید بسیار به این موضوع توجه شود، این موضوع به عنوان اولویت دار در وزارت کشور در حال پیگیری است.
دبیر شورای عالی ترافیک کشور با اشاره به اینکه گزارش افزایش تلفات درون شهری به وزیر کشور ارائه شده است، افزود: یکی دیگر از موضوعات این است که باید مقداری از ریل‌گذاری سنتی گذشته فاصله بگیریم و نباید در کارهای تکراری قبلی متوقف شویم، اکنون روش‌ها و مدیریت جدیدی در حوزه ترافیک شهری در دنیا مطرح و دنبال می‌شود که ما از آن عقب ماندیم.
کد خبر 728551منبع: ایمنا
کلیدواژه: خوزستان اهواز مجمع کلانشهرها شورای عالی ترافیک شورای عالی ترافیک کشور شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دبیر شورای عالی ترافیک کشور درون شهری برون شهری رفع نقاط
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۶۱۹۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش ۵۰ درصدی نقاط حادثه‌خیز استان خوزستان
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری خوزستان از کاهش ۵۰ درصدی نقاط حادثه‌خیز استان در یک سال گذشته خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اهواز، علیرضا باوی با اشاره به روز ایمنی و حمل و نقل، اظهار داشت: در سال‌های اخیر اقدامات متعددی در حوزه بهسازی و ساخت راه‌ها با هدف کاهش تصادفات انجام شده است، اما هنوز ایراداتی در کیفیت راه‌ها و نقاط حادثه‌خیز وجود دارد.
وی با بیان اینکه در استان خوزستان 19 نقطه حادثه‌خیز توسط پلیس راهور کشور و وزارت راه و شهرسازی احصا و به استان خوزستان نیز ابلاغ شد، افزود: در سال 1402 تعداد 9 نقطه که در تعهد اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خوزستان بود، رفع شده است.
معاون اجتماعی و پیشگیری دادگستری استان خوزستان گفت: منطقه غره در محور رامهرمز - بهبهان، شهرک دانش در محور اندیمشک - شوش، شهرک مدنی در محور ماهشهر - هندیجان، تقاطع ظلم‌آباد در محور گتوند - لالی، کیلومتر 20 محور خرمشهر - اهواز، قلعه چنعان محور کمربندی - صنایع فولاد، تدین در محور ملاثانی- اهواز، کارخانه قند محور شوش- دزفول و خارستان در محور بهبهان - رامهرمز، نقاطی است که رفع نقص آن‌ها انجام و ایمن‌سازی شده است. در معاونت اجتماعی و پیشگیری دادگستری استان خوزستان، جلسات متعددی برگزار و مصوبات از دستگاه‌های مسئول با توجه به تکالیف و امور محوله، پیگیری می‌شود.
وی با تأکید بر لزوم ارتقای فرهنگ رانندگی صحیح بین مردم و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، ادامه داد: یکی دیگر از اقدامات این معاونت در سال گذشته تهیه محتوای پیشگیرانه و انتشار از طریق رسانه‌های جمعی و ارسال پیامک به رانندگان پر خطر بوده است.
باوی افزود: مواردی همچون نصب و به روزرسانی سامانه‌های کنترل سرعت و ثبت تخلفات جاده‌ای (درون و برون شهری)، رصد آخرین وضعیت دوربین‌های هوشمند در استان خوزستان و نصب سامانه‌های نظارتی جهت اعمال نظارت بر نقاط حادثه خیز، می‌تواند در کاهش تلفات جانی و خسارت های مالی موثر باشد و باید در سال جاری نسبت به آن اهتمام ویژه‌ای شود.
انتهای پیام/
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»